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MWR FILTRO AIRE WSBK BMW S1000 RR 15-MC-110-10WSBK
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MWR

MWR FILTRO AIRE WSBK BMW S1000 RR 15-MC-110-10WSBK

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MWR FILTRO AIRE WSBK BMW S1000 RR 15-MC-110-10WSBK

Marca Modelo Año

BMW S 1000 RR 2015 2016 2017 2018

El filtro “WSBK” se ha desarrollado en colaboración con los equipos KRT, MV Agusta Reparto Corse y BSB Superbike con un nuevo estilo de filtro de aire personalizado y muy exclusivo para motos de competición y de pista. La forma del filtro se adapta a la caja de aire y se hace lo más grande posible, lo que aumenta enormemente la superficie del filtro. Una de las razones por las que no podemos fabricarlo para todo tipo de motos. Pudimos aumentar la superficie del filtro del 50 al 100 %, según la moto. Una superficie más grande = menos restricción = más potencia y mejor protección.

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MWR FILTRO AIRE WSBK BMW S1000 RR 15-MC-110-10WSBK

Marca Modelo Año

BMW S 1000 RR 2015 2016 2017 2018

El filtro “WSBK” se ha desarrollado en colaboración con los equipos KRT, MV Agusta Reparto Corse y BSB Superbike con un nuevo estilo de filtro de aire personalizado y muy exclusivo para motos de competición y de pista. La forma del filtro se adapta a la caja de aire y se hace lo más grande posible, lo que aumenta enormemente la superficie del filtro. Una de las razones por las que no podemos fabricarlo para todo tipo de motos. Pudimos aumentar la superficie del filtro del 50 al 100 %, según la moto. Una superficie más grande = menos restricción = más potencia y mejor protección.

Estos nuevos filtros de estilo “WSBK” están fabricados con dos materiales de espuma diferentes, colocados en un lugar consciente para crear un flujo de aire lo más uniforme posible en todos los cilindros. Los filtros están cortados y pulidos a mano.

A diferencia de todos los demás filtros deportivos, el filtro “WSBK” crea un flujo de aire mucho mejor y más uniforme en todos los cilindros, lo que significa que debe adaptar el suministro de combustible de todos los cilindros por separado para lograr el máximo efecto del filtro “HE”. Afecta a todos los motores bicilíndricos, bicilíndricos en V, de tres, cuatro y V4

Se recomienda encarecidamente reasignar la ECU o el módulo de control de combustible

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