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HEALTECH STV EMULADOR DE MARIPOSA SECUNDARIA STVE-02
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HEALTECH STV EMULADOR DE MARIPOSA SECUNDARIA STVE-02
¿Por qué quitar las mariposas secundarias?
El actuador/servomotor de las mariposa secundarias (STVA) a menudo falla y, por lo general, no está disponible como pieza de repuesto, sino solo junto con el cuerpo de mariposasa completo (¡muy caro!).
COMPATIBILIDAD MAS ABAJO
HEALTECH STV EMULADOR DE MARIPOSA SECUNDARIA STVE-02
¿Por qué quitar las mariposas secundarias?
El actuador/servomotor de las mariposa secundarias (STVA) a menudo falla y, por lo general, no está disponible como pieza de repuesto, sino solo junto con el cuerpo de mariposasa completo (¡muy caro!).
COMPATIBILIDAD MAS ABAJO
STVE-02
Este producto es compatible con estas motos:
Kawasaki Ninja 250R - 2008-2012
Kawasaki Ninja 250R - 2013
Kawasaki Ninja 250R - 2014-2017
Kawasaki Ninja 650 - 2017
Kawasaki Ninja 650 - 2018
Kawasaki Ninja 650 - 2019
Kawasaki Ninja 650 - 2020
Kawasaki Ninja 650 - 2021
Kawasaki Ninja 650 - 2022 en adelante
Kawasaki Versys 650 / KLE 650 - 2019-2021
Kawasaki Versys 650 / KLE 650 - 2022 en adelante
Kawasaki Z300 - 2015-2016
Kawasaki Z400 - 2018
Kawasaki Z400 - 2019-2023
Kawasaki Z650 - 2017
Kawasaki Z650 - 2018
Kawasaki Z650 - 2019
Kawasaki Z650 - 2020
Kawasaki Z650 - 2021
Kawasaki Z650 - 2022
Kawasaki Z650 - 2023
Kawasaki Z650 - 2024 en adelante
Kawasaki Z650RS - 2022 en adelante
¿Por qué quitar las mariposas secundarias?
El actuador/servomotor de las mariposa secundarias (STVA) a menudo falla y, por lo general, no está disponible como pieza de repuesto, sino solo junto con el cuerpo de mariposasa completo (¡muy caro!). Por lo tanto, es común quitar las mariposas secundarias para evitar este coste innecesario.
En algunas motos, quitar las mariposas secundarias también puede aumentar el rendimiento.
Quitar las mariposas y el servomotor hará que la ECU detecte dos fallos:
- la ausencia del actuador/servomotor STVA
- una señal incorrecta del sensor de la posición de las mariposas secundarias STPS.
El emulador STVE se conecta a las clavijas STVA y STPS del ECU para proporcionar las señales correctas y así evitar la detección de los dos fallos.