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MWR FILTRO ZX10R 16-24 MC-040-16R
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MWR FILTRO ZX10R 16-24 MC-040-16R
El filtro de aire de competición MWR Full Race se desarrolló en pista, para motos de competición,
NO para motos de carretera, ni en dinamómetro, sino en la vida real, en pista, para motos de competición profesionales con registradores de datos.
La protección está al mismo nivel que el filtro de rendimiento y el filtro “HE”, pero durante un tiempo más corto debido a la estructura mucho más abierta de los materiales de espuma.
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MWR FILTRO ZX10R 16-24 MC-040-16R
El filtro de aire de competición MWR Full Race se desarrolló en pista, para motos de competición,
NO para motos de carretera, ni en dinamómetro, sino en la vida real, en pista, para motos de competición profesionales con registradores de datos.
La protección está al mismo nivel que el filtro de rendimiento y el filtro “HE”, pero durante un tiempo más corto debido a la estructura mucho más abierta de los materiales de espuma.
A diferencia de todos los demás filtros deportivos, el filtro de competición crea un flujo de aire mucho mejor y más uniforme en todos los cilindros, lo que significa que es necesario adaptar el suministro de combustible de todos los cilindros por separado para lograr el máximo efecto del filtro “HE”. Se aplica a todos los motores bicilíndricos, bicilíndricos en V, de tres, cuatro y V4.
Se recomienda encarecidamente reasignar la ECU o el módulo de control de combustible.
Inserto de admisión: MWR-IN-440
Conducto de aire XXL MY ’11/’20: MWR-AT-450
Soporte de carenado Conducto de aire XXL MY ’11/’15: MWR-AT-451
Soporte de carenado Conducto de aire XXL MY ’16/’20: MWR-AT-455
Conducto de aire XXL MY ’21/’23: MWR-AT-460
Soporte de carenado Conducto de aire XXL MY ’21/’23: MWR-AT-465
Pilas de velocidad MY ’16/’18: MWR-VS-400
Velocity Stacks MY ’19/’20 : MWR-VS-410
Velocity Stacks MY ’21/’23 : MWR-VS-420
Se recomienda encarecidamente reasignar la ECU o el módulo de control de combustible
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